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下一個風口?鋁復合板時代或已到來!

所屬分類:行業資訊    發布時間: 2023-05-12    作者:admin
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軟包電池產業穩健發展,半固態、固態電池技術商業化漸近,鋁塑膜的應用前景預期正不斷提高。此外,作為國內新能源汽車銷量guan軍的比亞迪,也正在使用鋁塑膜+刀片電池的新型封裝,這都為十年磨一劍的國產鋁塑膜“破曉”帶來機會。國產化替代產品起勢,市占率或將持續攀升。

近年來,大眾、奔馳、通用、現代、福特、日產等海外車企較多使用軟包電池配置其多款主流車型,究其原因多源于軟包電池具備的高能量密度和高an全性能優勢。

我國鋁塑膜需求增長主要驅動力是:

1)軟包動力市場是主要帶動領域,2022 年上半年,比亞迪 DM-i 整體車型銷量大增,其中部分車型裝載軟包動力電池,預計下半年增長將保持高速增長,帶動動力電池用鋁塑膜出貨量;

2)軟包儲能市場高速發展,尤其在家庭儲能領域,2022 年上半年增速超 百分之100,帶動儲能電池用鋁塑膜出貨量。

2022 年國內鋰電池用鋁塑膜市場將呈現以下特點:

1)2022 年國內動力電池用鋁塑膜需求量增速將超 2021 年,主要原因是比亞迪 DM-i 車型銷量超去年,帶動動力電池用鋁塑膜需求量大增,預計全年國內動力電池用鋁塑膜需求量增長有望超過 百分之180。

2)國產鋁塑膜產品zhong心將進一步由 3C 數碼電池領域向動力電池領域轉移。受產品創新面臨瓶頸、疫情反復等因素影響,2022 年上半年中國及全球智能手機、PC 等消費電子產品需求出現明顯下滑,短期內終端需求持續萎靡,新能源汽車銷量連續增長帶動軟包動力電池出貨量持續增長,繼續成為鋁塑膜主要增量市場,超過 百分之80 的鋁塑膜企業正在向動力電池用鋁塑膜方向加大布局。

3)國產鋁塑膜市場集中度將進一步加強。主要原因是動力電池用鋁塑膜是鋁塑膜行業zui大增量市場,而排前三的企業在動力電池用鋁塑膜領域占比超過 百分之70,疊加動力電池領域較數碼領域對鋁塑膜的驗證周期長、產能規模要求高等原因,一旦進入其供應鏈便不會被輕易更換,頭部鋁塑膜企業市場份額將進一步擴大。

4)國產低端 3C 數碼電池用鋁塑膜產品將逐漸往gao端方向轉移。主要原因是 3C 數碼終端需求減弱,3C 數碼客戶話語權加強,部分終端客戶對鋁塑膜企業原料要求進口,導致鋁塑膜產品逐漸往gao端方向轉移。

鋁塑膜的優勢

和圓柱、方形電池采用金屬外殼相比,軟包電池的高能量密度和高an全性,在很大程度上受益于其采用的是鋁塑膜封裝方式。

據了解,用鋁塑膜封裝的軟包電池的優勢主要體現在:

一是容量大,較同等規格尺寸鋼殼電池高百分之10~15,較鋁殼電池高百分之5~10,使車輛續航里程更長;

二是重量輕,較同等容量的鋼體鋰電池輕百分之40,較鋁殼電池輕百分之20,使電池能量密度更高;

三是內阻小,使電池自耗更低;

四是外觀設計靈活,封裝形狀可以根據下游需求進行定制。更為重要的是鋁塑膜韌性大,即使在發生an全隱患時,軟包電池一般只發生變形、鼓氣裂開等,而不易發生爆炸。

盡管有上述諸多優勢,但軟包電池在國內的發展速度仍慢于另外兩種封裝形式的電池。原因之一便是,鋁塑膜是我國鋰電產業鏈中目前wei一尚未完全實現國產化的關鍵材料,日韓企業占據中國市場份額超七成。因此,無論是從完善產業鏈、企業降本增效,還是從市場需求和供應鏈保障角度,鋁塑膜的國產化替代都很緊迫。

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